船舶における圧縮空気の用途

圧縮空気は、あらゆるクラスの船舶、海上プラットフォーム、および港湾業務の用途において、船舶分野全体で広く使用されています。作業空気、制御空気、または窒素生成など、いずれの用途においても、船舶分野で使用されるあらゆる圧縮空気システムは、過酷な条件下でも機能するように設計され、安全性、信頼性、コンプライアンスを保証するために、船級協会から認定を受ける必要があります。

船舶用途における圧縮空気および低圧空気の要件の詳細についてご確認いただき、ケーザーの個々に応じた船舶ソリューションがどのようにこれらのニーズを最適に満たすかをご覧ください。

船舶における一般的な圧縮空気の用途

船舶における作業空気

最も過酷な条件であっても、あらゆる船舶において、運転効率を維持するためには、作業空気または整備空気が必要です。その用途には、空気圧駆動ツール、ペイントポンプ、ウィンチ、および貨物室洗浄装置などが含まれます。

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船舶における制御空気

制御空気の確実な供給は、システムが24時間365日稼働する必要がある船舶の運転において極めて重要です。バルブ作動装置やエンジン排気監視システムから、スロットル制御装置やその他の自動化プロセスまで、最適な性能を発揮するには、制御空気が、オイル、粉塵、水分のない状態である必要があります。

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船上窒素生成

不活性、パージ、ブランケットを目的とした船上窒素生成は、可燃性貨物やデュアルフューエルシステムを積載した船舶が安全と効率を維持するために、極めて重要です。安定した温度のクリーンな圧縮空気の供給は、窒素生成に不可欠です。

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船舶における選択的触媒還元（SCR）

選択的触媒還元（SCR）では、排気ガスが触媒コンバーターに入る前に排気ガスに尿素水溶液やアンモニア混合物を細分化して噴射したり、触媒コンバーターの微粒子を定期的に吹き飛ばしたりするには、高品質な圧縮空気を確実に供給する必要があります。

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空気潤滑

空気潤滑とは、圧縮空気を使用して小さな気泡を発生させ、船体の下部に注入する技術です。均一層を形成することで、船体抵抗を低減し、燃料効率の向上とCO2排出量の削減につながります。

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船上汚水処理

汚水処理は船上およびオフショアプラットフォームで重要な役割を果たしています。好気性生物による汚水処理では、低圧空気で酸素を供給する必要があります。正常な処理結果を得るには、信頼性の高いブロワー運転が不可欠です。

傾斜防止

傾斜防止は、船舶の安定性維持や砕氷船上の除氷に使用されており、貨物作業を安全かつ効率的に行うために不可欠です。このプロセスでは、低圧空気を使用してバラストタンク間で水を移送することで、傾斜力を打ち消して船を直立位置に維持し、安定な運航をサポートします。

船舶でのバルク材料の処理

舶用分野では、空圧運搬装置を使用して運搬するバルク材料があります。このようなケースでは、ある位置から別の位置へ配管を通して材料を送るために、圧縮空気を連続的に流す必要があります。

船上始動用空気

圧縮空気は、大型船舶用ディーゼル機関の運転開始に必要な始動用空気システムにとって極めて重要です。ここでは、高圧空気を使用して、エンジンを始動させるための強力な初期力を生み出します。

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海洋バブルカーテン

風力発電、オフショアプラットフォーム、港湾拡張などにおいて、杭打ち、掘削、爆破などの作業で発生する水中放射騒音を低減するために、バブルカーテンが使用されています。圧縮空気により、この用途で必要な気泡が生成されています。