Como os estudantes de Munique querem revolucionar a construção de túneis com ajuda do ar comprimido
É uma manhã fria de Inverno no campus de investigação de Garching. Uma fina camada de gelo cobre o local do teste, fazendo-o brilhar ao sol. Apesar do frio, existe muita atividade. Bem agasalhados, alguns alunos estão a trabalhar no protótipo de uma máquina de perfuração de túneis, que irá revolucionar a construção de túneis. Este pertencem à TUM Boring – Innovation in Tunneling e.V, uma equipa da Universidade Técnica de Munique. O seu objetivo: moldar o futuro da infra-estrutura subterrânea. Mas, antes da ideia se tornar realidade, tem de ultrapassar testes duros – e esses começam aqui, com temperaturas gélidas no local do teste.
Desenvolvemos máquinas de perfuração de túneis e inscrevemo-las num concurso internacional, com o objetivo de construir a máquina de perfuração de túneis mais rápida do mundo", explica o gestor de projeto Felix Blanke. O desafio: a competição é, nada mais nada menos, a “Not-a-Boring Competition”, iniciada por Elon Musk – um confronto global entre as mentes mais brilhantes da construção de túneis.
Desde o seu lançamento em 2020, a equipa de Munique já venceu duas vezes. Este ano, no Texas, querem provar mais uma vez que merecem o título – com uma máquina de perfuração de última geração, que estabelece novas referências em termos de velocidade e tecnologia.
A equipa da TUM Boring – Innovation in Tunneling e.V. (Universidade Técnica de Munique) tem o objetivo de construir a máquina de perfuração de túneis mais rápida do mundo.
A tecnologia encontra o espírito inovador
O componente principal da nova máquina: o primeiro tubo de túnel (o "Power Pipe"), no qual todos os sistemas para o funcionamento da cabeça de perfuração estão integrados. Este remove o material com uma roda de corte giratória, enquanto é empurrado para a frente, juntamente com os tubos de túnel, por uma estrutura de prensa hidráulica. "O material escavado é então extraído centralmente para trás por uma draga por sucção", explica o Diretor Técnico Anton Vierthaler. Parece simples, mas é o resultado de meses de afinação.
Os alunos aumentaram significativamente o binário na cabeça de perfuração, realocaram a tecnologia de arranque diretamente para o subsolo e desenvolveram um novo sistema de ligação de tubos capaz de transferir forças de pressão e tração, permitindo aos condutores da máquina responder com flexibilidade às condições do subsolo. Por outras palavras: A sua máquina é mais rápida, mais estreita e mais eficiente.
Muita atividade no recinto da competição: A KAESER EUA disponibilizou um MOBILAIR M 59 para a competição no Texas.
O desafio subterrâneo
Mas tanta inovação traz também consigo novos desafios. Em especial, a argila pegajosa do subsolo do Texas era uma dor de cabeça para os estudantes. Para contrariar isto, os inventores desenvolveram um sofisticado sistema de condicionamento do solo, conhecido como Soil-Conditioning, que utiliza uma espuma especial para tornar o solo menos pegajoso – e é aqui que entra em jogo outro herói da história: o MOBILAIR M 65 da KAESER.
- O compressor MOBILAIR M 65 portátil da KAESER otimiza o sistema de condicionamento do solo e garante, com a sua fiável tecnologia de ar comprimido, uma decisiva vantagem competitiva.
O compressor portátil não só limpa a cabeça de perfuração, como também produz espuma no agente condicionador do solo – uma tecnologia fundamental para impulsionar a máquina em terrenos difíceis, sem qualquer problema. "Ao selecionarmos um parceiro de ar comprimido para o nosso projeto, rapidamente escolhemos a KAESER", sublinha o gestor de projeto Felix Blanke. "Em primeiro lugar, com base em recomendações de outras empresas do setor da construção de túneis. Em segundo lugar, a nossa máquina tinha de ser incrivelmente fiável para vencer esta competição. E, claro, a qualidade da KAESER é incomparável." Isso deu um trunfo à TUM Boring.
O bem-sucedido suporte dado pelo ar comprimido representou uma verdadeira vantagem competitiva.
O compressor portátil KAESER MOBILAIR M 65 fornece o ar comprimido necessário de forma eficiente, fiável e rápida.
O grande momento no Texas
Todo o esforço compensou. Na final da Not-a-Boring Competition 2025, no final de março em Bastrop, Texas, a equipa alcançou um novo marco: com a sua máquina de perfuração de túneis, os alunos perfuraram 22,5 metros – um novo recorde de comprimento na competição.
Isto garantiu à TUM Boring não só a vitória geral, mas também um lugar na história da construção inovadora de túneis. Foi a terceira competição – e a terceira vitória clara. Competiram três vezes e venceram três vezes – todas com uma ampla vantagem sobre os concorrentes.
Prova clara de que o empenho incansável, ambição técnica e parcerias fortes como a da KAESER acabam por dar frutos. "Este sucesso é a confirmação para nós de que a nossa ideia e o nosso espírito de equipa estão absolutamente certos", afirma Felix Blanke, orgulhoso. "Mostramos o que é possível quando muitas mentes dedicadas trabalham em conjunto em prol de uma visão.”
O futuro debaixo de terra
Com este triunfo nas mãos, a equipa já está a olhar para o futuro. A visão é a mesma: moldar o futuro da infra-estrutura subterrânea – mais eficiente, mais rápido e mais sustentável. E quem sabe – talvez uma inovação de Munique infiltre em breve a infraestrutura mundial.
Felizes contemplados: A equipa assegura pela terceira vez a vitória da competição e pode regressar à Alemanha orgulhosa e bem-disposta!