Aplicaciones del aire comprimido en la navegación
Producción de nitrógeno en barcos
La producción de nitrógeno a bordo es imprescindible para garantizar la seguridad y la eficiencia en buques que transportan cargas inflamables o que utilizan sistemas de combustible dual. Además, protege la mercancía delicada. El nitrógeno es necesario para diversas aplicaciones. Sirve para desplazar el oxígeno de las bodegas y los tanques con el fin de crear una atmósfera inerte y evitar así incendios o explosiones durante el transporte de materiales inflamables, como productos químicos e hidrocarburos. El nitrógeno se utiliza asimismo para proteger los productos delicados almacenados en depósitos y prevenir el deterioro oxidativo. Tras la descarga, el nitrógeno se emplea para limpiar los depósitos y las tuberías de gases o vapores residuales, con el fin de garantizar que estén limpios y listos para volver a ser utilizados.
El aire comprimido es el medio que más se utiliza para la producción de nitrógeno en barcos. Para garantizar una producción de nitrógeno segura y eficiente, la estación de aire comprimido debe mantener una temperatura estable y asegurar un suministro fiable y eficiente de aire comprimido de alta calidad (libre de aceite, agua y partículas sólidas). Un suministro estable de aire a presión resulta muy útil para la producción de nitrógeno mediante la tecnología de membranas de fibras huecas. Además, debido al poco espacio disponible a bordo, también se valora mucho que el equipo de aire comprimido sea lo más compacto posible.
Soluciones de KAESER para la producción de nitrógeno en el sector de la navegación
Producción fiable de nitrógeno
Con su gama de compresores de tornillo, que van de los 15 a los 5100 m³/h con una presión constante de hasta 15 bar, KAESER ofrece los mejores sistemas de aire comprimido para la producción de nitrógeno en barcos. Los refrigeradores perfectamente dimensionados garantizan una temperatura final excepcionalmente baja del aire comprimido. Para separar el aceite se utiliza un procedimiento en tres etapas con depósitos de separación de aceite de grandes dimensiones, lo que permite espaciar el mantenimiento del filtro de aceite. Además, el separador ciclónico fabricado por KAESER, que no requiere mantenimiento, es muy eficaz a la hora de eliminar la humedad del aire comprimido. De este modo, se necesita mucha menos energía para producir aire comprimido de primera calidad.Centrales eléctricas listas para funcionar
Con la nueva generación de compresores de tornillo de las series DSD a FSD, KAESER va un paso más allá en términos de eficiencia y disponibilidad del aire comprimido.
Los compresores de tornillo pueden estar equipados con refrigeración de aire, de agua dulce o de agua de mar, por lo que se adaptan perfectamente a cualquier aplicación. Además, gracias a su estructura abierta tienen un diseño particularmente estrecho que los convierte en la solución idónea para el uso en embarcaciones.
Gracias al eficiente intercambiador de calor de alta calidad del sistema de refrigeración, estos compresores versátiles mantienen siempre la «cabeza fría», incluso con temperaturas tropicales en la sala de máquinas. Los compresores están equipados con tubos de acero inoxidable que, gracias a sus conexiones flexibles, garantizan un funcionamiento excepcionalmente silencioso y sin apenas vibraciones. Como los compresores se entregan listos para funcionar, su instalación a bordo resulta sencilla y flexible.
Ventajas
- Termogestión electrónica para una mayor eficiencia y fiabilidad. Aire a temperatura estable: la temperatura constante del aire beneficia a los secadores y generadores de nitrógeno conectados a continuación. Sin riesgo de sobrecalentamiento: se elimina el riesgo de que las temperaturas de salida del compresor sean demasiado altas.
- Compactos y silenciosos. Pocas vibraciones y bajo nivel de ruido: gracias al montaje y la instalación independientes de los componentes, los compresores de KAESER son excepcionalmente silenciosos y apenas producen vibraciones.
- Presión estable hasta 15 bar. Presión elevada: la alta presión disponible permite utilizar generadores de nitrógeno de membrana más pequeños sin reducir la capacidad de producción. Funcionamiento continuo: la presión del aire en la salida se mantiene constante en ±0,1 bar, lo que hace posible que los generadores funcionen incluso sin depósito de aire comprimido.
FAQs
Todos los compresores de KAESER para uso marítimo con un caudal inferior a 800 m³/h pueden equiparse con un secador frigorífico integrado. El secador integrado reduce el punto de rocío del aire comprimido por debajo de +8 °C cuando las condiciones del entorno marítimo son normales (+45 °C / 980 mbar[a] / 80 % de humedad relativa), lo que crea unas condiciones muy favorables para los sistemas de producción de nitrógeno basados en la tecnología de membranas de fibras huecas. Gracias al secador integrado no solo se reduce considerablemente el contenido de agua del aire comprimido, sino que además la concentración de aceite es inferior a 1,0 mg/m³. Ambos factores disminuyen en gran medida la carga que soporta la cadena de filtros de entrada de aire situada a continuación del compresor y antes de la entrada a los módulos de membrana, lo que a su vez reduce notablemente el riesgo de contaminación irreversible de dichos módulos.
