Hogyan akarják a müncheni diákok forradalmasítani az alagútépítést a sűrített levegő segítségével
Hideg téli reggel van a Garching kutatóközpontban. Egy vékony jégréteg borítja a teszthelyet,, melyről a nap fénye visszatükröződik és beragyogja a teret. A hideg ellenére nagy a sürgés forgás a központban. Egy csoport diák szorgosan dolgozik egy alagútfúró gép prototípusán, hogy forradalmasítsa az alagútfúrást. Ők a TUM Boring – Innovation in Tunneling csapat tagjai, és egyben a müncheni Műszaki Egyetem hallgatói is. Céljuk: A föld alatti infrastruktúra jövőjének alakítása. De mielőtt az ötletük valósággá válna, kemény teszteket kell még elvégezniük, melyek itt kezdődnek, fagyos időjárási körülmények között a teszthelyszínen.
"Alagútfúró gépeket fejlesztünk, és nemzetközi versenyeken versenyzünk velük azzal a céllal, hogy megépítsük a világ leggyorsabb alagútfúró gépét " - magyarázza Felix Blanke projektmenedzser. A kihívás: A verseny nem kevesebb, mint az Elon Musk által kezdeményezett “Not-a-Boring Competition“ verseny – az alagútépítés legfényesebb elméinek globális erőpróbája.
A 2020-es rajt óta a müncheni csapat már kétszer került ki gyóztesen. Idén Texasban ismét be akarják bizonyítani, hogy megérdemlik a címet – egy új generációs fúróval, amely új mércét állít fel a sebesség és a technológia terén.
A TUM Boring – Innovation in Tunneling (Müncheni Műszaki Egyetem) csapata a világ leggyorsabb alagútfúró gépének megépítésére törekszik.
A technológia és a találékonyság találkozása
Az új gép szíve: Az első alagútcső (a "Power Pipe"), amelyben a fúrófej működtetésére szolgáló összes rendszer fel van szerelve. Ez egy forgó vágókerékkel távolítja el az anyagot, míg az az alagútcsöveken át egy hidraulikus préskereten keresztül hátulról eltávolítható. „A hulladékot ezután egy elszívó kotró segítségével központilag, hátulra extrahálják” – magyarázza Anton Vierthaler műszaki igazgató. Mindez így egyszerűnek hangzik, de eljutni idáig hónapokig tartó kemény munka eredménye volt.
A diákok jelentősen megnövelték a nyomatékot a fúrófejnél, a hajtástechnológiát közvetlenül a felszín alá tolták, és kifejlesztettek egy új csőcsatlakozó rendszert, amely mind a nyomóerőt, mind a szakítóerőt képes átadni, hogy a gépkezelők rugalmasan reagálhassanak a talajviszonyokra. Más szóval: A müncheni csapat gépe gyorsabb, karcsúbb és hatékonyabb, mint bármilyen hasonló berendezés valaha.
Nagy a nyüzsgés a verseny helyszínén: A Texas államban megrendezésre kerülő versenyhez a KAESER USA egy MOBILAIR M 59-es mobil kompresszort bocsátott a csapat rendelkezésére.
Kihívás a föld alatt
Az innováció azonban új kihívásokat is jelent. Különösen a texasi föld alatt található ragadós agyag okoz fejfájást a diákoknak.
Ennek ellensúlyozására a diákok egy zseniális talajkondicionáló rendszerre, az úgynevezett "Soil-Conditioning"-ra támaszkodnak, amely a talajt egy speciális hab segítségével kevésbé ragadóssá teszi - és itt jön a képbe történet másik hőse:
a MOBILAIR M 65 a KAESER-től.
- A KAESER MOBILAIR M 65 mobil kompresszor optimalizálja a talajkondicionáló rendszert, és megbízható sűrített levegő technológiájának köszönhetően a legjobb választásnak bizonyult.
A mobil kompresszor nemcsak a fúrófejet tisztítja, hanem a talajkondicionálót is habosítja – ez egy kulcsfontosságú technológia a gép zökkenőmentes mozgatásához a nehéz talajon. "Viszonylag gyorsan választottuk a KAESER-t , amikor sűrített levegős partnert kerestünk a projektünkhöz" - mondja Felix Blanke. „Egyrészt jó ajánlásokat kaptunk az alagútépítési ipar más vállalataitól. Másrészt a gépünknek hihetetlenül megbízhatónak kell lennie ahhoz, hogy megnyerjük ezt a versenyt. És természetesen a KAESER márka a legmagasabb szintű minőséget jelenti.” Ezáltal a TUM Boring csapat kezében egy igazi adu kártya van.
A megbízható sűrített levegő ellátás számunkra valódi versenyelőnyt jelent.
A KAESER MOBILAIR M 65 mobil kompresszor hatékonyan, megbízhatóan és gyorsan biztosítja a szükséges sűrített levegőt.
A nagy pillanat Texasban
És a végén minden erőfeszítés kifizetődött. A "Not-a-Boring Competition" 2025 verseny döntőjén március végén a texasi Bastropban a csapat új mérföldkövet ért el: Alagútfúró gépükkel a diákok 22,5 méteres távolságot fúrtak - ez egy új hosszúsági rekord a versenyen belül.
Így a TUM Boring csapat nemcsak az általános győzelmet szerezte meg, hanem beírta nevét az innovatív alagútépítés történetébe. Ez volt a harmadik versenyük – és a harmadik egyértelmű győzelmük. Három részvétel, három győzelem – ráadásul minden alkalommal nagy fölénnyel győztek.
Ez egyértelmű bizonyítéka annak, hogy a fáradhatatlan munka, a technikai ambíció és egy olyan megbízható céggel való együttműködés, mint a KAESER, végül megtérülnek. "Számunkra ez a siker azt jelenti, hogy jó úton járunk az ötletünkkel és a csapatszellemünkkel" - mondja Felix Blanke büszkén. "Megmutattuk, mi lehetséges, ha sok elkötelezett elme dolgozik együtt egy látomáson."
Jövő a föld alatt
Ezzel a győzelemmel a háta mögött a csapat máris újabb kihívásokat keres. Az vízió ugyanaz marad: A jövő földalatti infrastruktúrájának kialakítása – hatékonyabban, gyorsabban és fenntarthatóbban. És ki tudja, talán egy müncheni innováció hamarosan átfúrja magát a világ infrastruktúráján.
Boldog győztesek: A csapat immár harmadik alkalommal nyerte el a verseny díját, és büszkén térhet vissza Németországba!