Trykkluftanvendelser i skipsfarten
Nitrogenproduksjon om bord
Nitrogenproduksjon om bord er avgjørende på skip som bruker brannfarlig last eller dual-fuel-systemer for å garantere sikkerhet og effektivitet. Den beskytter også ømfintlig last. Nitrogen trengs til en rekke bruksområder. Det fortrenger oksygen i lasterom og tanker for å skape en inert atmosfære og dermed forhindre brann eller eksplosjoner ved transport av brannfarlige materialer som kjemikalier og oljer. Nitrogen brukes også til å beskytte sensitive produkter i lagertanker og hindre at de ødelegges av oksidasjon. Og etter lossing brukes nitrogen til å rense tanker og rørledninger for gjenværende gasser eller damp for å sikre at de er rene og klare til neste gang de skal brukes.
Trykkluft er det primære kildematerialet for nitrogenproduksjon om bord på skip. For å sikre effektiv og pålitelig nitrogenproduksjon må trykkluftstasjonen holde en stabil temperatur og sørge for pålitelig og effektiv tilførsel av trykkluft av høy kvalitet (fri for olje, vann og faste partikler). En stabil trykkluftforsyning er svært fordelaktig for nitrogenproduksjon basert på hulfibermembranteknologi. På grunn av den begrensede plassen om bord er en plassbesparende trykkluftløsning også høyt verdsatt.
KAESERs løsninger for nitrogenproduksjon i skipsfarten
Pålitelig nitrogenproduksjon
Med et utvalg av skruekompressorer fra 15 til 5100 m³/t og et konstant trykk på opptil 15 bar tilbyr KAESER de best mulige trykkluftsystemene for nitrogenproduksjon om bord. Perfekt dimensjonerte kjølere sørger for en eksepsjonelt lav sluttemperatur på trykkluften. Oljeutskillelsen skjer via en tretrinns utskillelsesprosess med store oljeutskillingstanker, noe som åpner for lange vedlikeholdsintervaller for oljefilteret. Den vedlikeholdsfrie syklonutskilleren fra KAESER er også svært effektiv når det gjelder å fjerne fuktighet fra trykkluften. Dette betyr at det kreves betydelig mindre energi for å produsere trykkluft av førsteklasses kvalitet.Kraftverk klare til bruk
Med den nyeste generasjonen av skruekompressorer fra DSD- til FSD-serien flytter KAESER nok en gang grensene for effektiviteten og tilgjengeligheten for trykkluft.
Skruekompressorene fås som luft-, vann- eller sjøvannskjølte versjoner og kan derfor tilpasses perfekt til enhver applikasjon. Den åpne konstruksjonen muliggjør en spesielt slank utførelse, noe som gjør dem ideelle for bruk om bord på skip.
Takket være den effektive og avanserte varmeveksleren i kjølesystemet holder disse allsidige kompressorene «hodet kaldt» til enhver tid – selv i tropiske temperaturer i maskinrommet. Kompressorene er utstyrt med korrosjonsfrie rør i rustfritt stål, som takket være fleksible tilkoblinger gir en usedvanlig stillegående og vibrasjonssvak ytelse. Ettersom kompressorene leveres driftsklare, er det enkelt og fleksibelt å installere dem om bord.
Dine fordeler
- Elektronisk termostyring for effektivitet og pålitelighet, stabil lufttemperatur: Den konstante lufttemperaturen er til fordel for tørketromler og/eller etterkoblede nitrogengeneratorer nedstrøms. Ingen risiko for overoppheting Faren for for høye utløpstemperaturer på kompressoren er eliminert.
- Kompakt og stillegående, lav vibrasjon og lite støy: KAESER-kompressorer er svært stillegående og vibrasjonssvake takket være separat montering og installasjon av komponenter.
- Stabilt trykk opptil 15 bar, høyt trykk: Det høye trykket gjør det mulig å bruke mindre membran-nitrogengeneratorer med samme produksjonskapasitet. Konstant drift: Lufttrykket ved utløpet holdes konstant på ± 0,1 bar, noe som gjør at generatorene kan brukes selv uten trykkluftbeholder.
Spørsmål og svar
Alle KAESER-kompressorer for marine bruksområder med en luftmengde under 800 m³/time kan utstyres med en integrert kjøletørker. Den integrerte tørkeren senker trykkduggpunktet for trykkluften til under +8 °C ved standard maritime omgivelsesforhold (+45 °C / 980 mbar(a) / 80 % relativ luftfuktighet), noe som er svært gunstige forhold for nitrogenproduksjonssystemer basert på hulfibermembranteknologi. Ikke bare er vanninnholdet i trykkluften betydelig redusert, men oljeinnholdet er også under 1,0 mg/m³ takket være den integrerte tørkeren. Begge disse faktorene fører til en betydelig lavere belastning på tilluftsfilterkjeden etter kompressoren og før innløpet til membranmodulene - og dermed til en betydelig lavere risiko for irreversibel forurensning av membranmodulene.
