Slik ønsker elever fra München å revolusjonere tunnelbygging ved hjelp av trykkluft
Det er en kald vintermorgen på forskningscampusen Garching. Testområdet er dekket av et tynt lag is, som glitrer i solen. Til tross for kulden er det mye aktivitet. En håndfull godt innpakkede studenter arbeider på prototypen for en tunnelboremaskin som skal revolusjonere tunnelbygging. De er en del av TUM Boring – Innovation in Tunneling e.V., et team fra Technische Universität München. Målet deres: bidra til å forme fremtidens infrastruktur under bakken. Men før ideen deres kan bli til virkelighet, trengs det krevende tester – og de starter her ved iskalde temperaturer på testområdet.
«Vi utvikler tunnelboremaskiner og deltar med dem på en internasjonal konkurranse der målet er å bygge den raskeste tunnelboremaskinen i verden», forklarer prosjektleder Felix Blanke. Utfordringen: Konkurransen er intet mindre enn «Not-a-Boring Competition», som ble startet av Elon Musk – en global kraftprøve mellom de skarpeste hjernene innen tunnelbygging.
Siden begynnelsen av 2020 har teamet fra München allerede gått av med seieren to ganger. I år ønsker de å bevise nok en gang i Texas at de fortjener tittelen – med en neste generasjons boremaskin som setter nye standarder innen hastighet og teknologi.
Teamet fra TUM Boring – Innovation in Tunneling e.V. (Technische Universität München) har som mål å bygge den raskeste tunnelboremaskinen i verden.
Teknologi møter oppfinnsomhet
Kjernen i den nye maskinen: Det første tunnelrøret («Power Pipe») der alle systemer for drift av borhodet er installert. Dette bruker et roterende skjærehjul til å fjerne materialet, mens det skyves gjennom en hydraulisk pressramme bakfra sammen med tunnelrørene. «Det utgravde materialet suges deretter sentralt ut bakover med en sandsuger», forklarer teknisk sjef Anton Vierthaler. Det høres enkelt ut, men det er resultatet av flere måneder med mekking.
Studentene har økt dreiemomentet på borhodet betydelig, plassert drivteknikken direkte i underlaget og utviklet et nytt rørforbindelsessystem som kan overføre både trykk- og trekkrefter slik at maskinoperatørene kan reagere fleksibelt på forholdene i underlaget. Med andre ord: Maskinen deres er raskere, slankere og mer effektiv enn noen gang før.
Travel aktivitet på konkurranseområdet: KAESER USA har stilt en MOBILAIR M 59 til rådighet for konkurransen i Texas.
Utfordringen under jorden
All denne innovasjon fører imidlertid også til nye utfordringer. Spesielt den klissete leiren i Texas volder elevene hodebry. For å motvirke dette bruker oppfinnerne et sofistikert bakkekondisjoneringssystem, kjent som Soil-Conditioning, som bruker et spesielt skum til å gjøre jorden mindre klissete – og her kommer en ny helt inn på banen: MOBILAIR M 65 fra KAESER.
- Den mobile KASER-kompressoren MOBILAIR M 65 optimaliserer bakkekondisjoneringssystemet og sikrer et avgjørende konkurransefortrinn takket være pålitelig trykkluftteknologi.
Den mobile kompressoren rengjør ikke bare borhodet, men den skummer også opp bakkekondisjoneringsmiddelet – en nøkkelteknologi for å flytte maskinen jevnt gjennom det vanskelige jordsmonnet. «Da vi skulle velge trykkluftpartner til prosjektet vårt, kom vi raskt til KAESER», understreker Felix Blanke. «For det første etter anbefalinger fra andre selskaper i tunnelbyggebransjen. Og for det andre må maskinen vår være utrolig pålitelig for å vinne denne konkurransen. Og da er selvfølgelig er kvaliteten til KAESER alene på toppen.» Dette gir TUM Boring gode kort på hånden.
Den vellykkede støtten fra trykkluft utgjør et reelt konkurransefortrinn.
Den mobile KAESER-kompressoren MOBILAIR M 65 leverer den nødvendige trykkluften effektivt, pålitelig og raskt.
Det store øyeblikket i Texas
Og all innsatsen har lønt seg. Teamet nådde en ny milepæl i finalen av Not-a-Boring Competition 2025 i slutten av mars i Bastrop i Texas: Med sin tunnelboremaskin boret studentene hele 22,5 meter – en ny lengderekord i konkurransen.
TUM Boring sikret seg dermed ikke bare sammenlagtseieren, men også en plass i historien når det gjelder innovativ tunnelbygging. Det var den tredje konkurransen – og den tredje klare seieren. Deltatt tre ganger, vunnet tre ganger – hver gang med en stor avstand til konkurrentene.
Dette er et klart bevis på at utrettelig innsats, tekniske ambisjoner og solide samarbeid, for eksempel de med KAESER, til syvende og sist lønner seg. «For oss bekrefter denne suksessen at vi er på riktig spor med ideen vår og lagånden vår», sier Felix Blanke stolt. «Vi har vist hva som er mulig når mange engasjerte personer jobber sammen med en visjon.»
Fremtiden under jorden
Med denne triumfen i lommen ser teamet allerede fremover. Visjonen forblir den samme: bidra til å forme fremtidens underjordiske infrastruktur – mer effektivt, raskere og mer bærekraftig. Og hvem vet – kanskje kommer en nyvinning fra München snart til å bore global infrastruktur.
Lykkelige vinnere: For tredje gang har teamet vunnet konkurransen og kan vende hjem til Tyskland med stolthet og selvtillit!
