선박 분야의 압축 공기 적용 사례
선박 시동 공기
대형 선박 엔진이 작동을 시작하려면 돌리는 힘이 필요합니다. 이러한 저항은 일반적으로 시동 공기로 극복되며, 압축 공기는 엔진을 시동하는 데 필요한 강력한 초기 힘을 제공합니다. 시동 공기 시스템은 엔진 시동에 사용될 뿐만 아니라 비상 시 엔진 정지 및 엔진 후진에도 유용합니다. 경우에 따라 시동 공기 공급 장치는 작업용 공기나 제어용 공기 응용 분야 또는 비상 백업 용도로 사용됩니다.
해양 시동 공기 시스템에는 대량의 고압 압축 공기가 필요합니다. 생성 후에는 필요해질 때까지 에어 리시버(공기병이라고도 함)에 약 30~40bar의 압력으로 저장됩니다. 시동 공기 콤푸레셔는 안정적인 압력과 흐름을 유지해야 합니다. 압력 또는 유량이 부적절하거나 불규칙할 경우 엔진 시동에 차질이 생길 수 있으며, 과도한 압력 또는 유량은 엔진 구성품에 불필요한 마모와 손상을 초래할 수 있습니다.
무엇보다, 콤푸레셔가 고장 날 경우 더 이상 선박이 항해할 수 없기 때문에 시동 공기 콤푸레셔는 신뢰성이 높아야 합니다. 따라서 시동 공기 시스템을 사용할 때는 항상 중복성을 갖추도록 압축 공기 공급 장치가 중요합니다. 나아가 최적의 신뢰성을 유지하고 가동 중지 시간을 최소화하여 원활하고 효율적인 엔진 작동을 지원하려면 압축 공기 시스템의 정기적인 유지관리도 필수적입니다.
선박 시동 공기 응용 분야를 위한 KAESER 솔루션
강력한 성능과 안전성, 신뢰성을 모두 갖춘 KAESER의 시동 공기 콤푸레셔는 다양한 응용 분야 및 선박 유형에 이상적인 선택입니다. 모듈식 설계로 빠르고 간단하게 설치할 수 있으며, 공간을 절약하고 최대의 유지관리 편의성을 보장합니다. KAESER에서 제공하는 시동 공기 콤푸레셔는 모든 주요 해양 선급 협회의 인증을 받았습니다.
KAESER에서 제공하는 시동 에어 리시버는 선박 추진 시스템과 같이 일반적으로 사용되는 대형 디젤 엔진을 시동하는 데 필요한 압축 공기를 보관하는 데 사용됩니다. 강철 또는 스테인리스 강으로 제공되는 에어 리시버는 작동 압력이 40bar인 30~2,500L의 용량으로 공급됩니다.
장점
- 모듈식 설계: 맞춤형 모듈로, 금방 조립할 수 있습니다. 조립과 배관, 배선이 모두 완료된 장치로 공급되어 최소한의 설치 작업만으로 즉시 가동할 수 있습니다.
- 다양한 옵션: 다양한 구동 옵션과 콤푸레셔를 사용할 수 있으며, 여러 부속품을 사용하여 구체적인 응용 분야에 최적으로 적용할 수 있습니다.
- 국제 인증 밸브: 시동 에어 리시버에는 DN 38(DIN 6276에 따름)은 물론 DN 50 및 DN 80 공칭 크기에 일치하는 밸브 헤드가 장착되어 있습니다. 차단, 안전 및 제어 피팅은 밸브 헤드 중앙에 배치되어 작은 하우징에 둘러싸여 있습니다.
FAQ
제조업체가 지정한 유지관리 일정을 따라 시동 공기 콤푸레셔의 작동 안정성을 유지하려면 많은 시간이 걸릴 수 있습니다.
KAESER에서 제공하는 시동 공기 콤푸레셔는 유지유지관리가 최소한으로만 필요합니다. 간편한 선상 유지관리를 위해 4개의 맞춤형 서비스 키트(유지관리 A, B, C, D)를 사용할 수 있습니다.
컴퓨터 지원 부품 물류, 변함없이 이용 가능한 순정 예비 부품 및 KAESER 자회사들의 글로벌 네트워크 덕분에 최적의 부품 공급이 이루어집니다. 나아가 KAESER 해양 서비스는 고객이 어디에 있든지 항상 가까이에 대기하며 유지관리 요구 사항 및 긴급 지원을 제공합니다.
KAESER 시동 공기 솔루션에서 제공하는 일반적인 옵션은 다음과 같습니다.
- 디젤 엔진
- 전자기 원심 또는 수동 작동식 커플링
- 오일 레벨 스위치
- 압축 공기 및 냉각수 회로용 온도조절기
- 전류계
- 로컬 원격 스위치
- 둘 이상의 콤푸레셔에 대한 시퀀스 선택기 스위치
- 해수 냉각용 부속품
- 특수 색상
해양 시동 공기 응용 분야용 KAESER 솔루션에 대한 자세한 내용을 알고 싶으십니까?
