Applications d'air comprimé dans la navigation
Production d'azote à bord
La production d'azote à bord est cruciale pour assurer la sécurité et l'efficacité sur les navires équipés de cargaisons combustibles ou de systèmes à double carburant. Il protège également les cargaisons sensibles. L'azote est nécessaire pour diverses applications. Il permet d'évacuer l'oxygène des cales et des réservoirs pour créer une atmosphère inerte, empêchant ainsi les incendies ou les explosions lors du transport de matériaux inflammables tels que les produits chimiques et les huiles. De plus, l'azote est utilisé pour protéger les produits sensibles dans les réservoirs de stockage, notamment contre la détérioration oxydative. Et après le déchargement, l'azote est utilisé pour nettoyer les réservoirs et les tuyaux des gaz résiduels ou des vapeurs afin d'assurer leur propreté et de les préparer pour la prochaine utilisation.
L'air comprimé est le réactif principal pour la production d'azote à bord des navires. Pour une production efficace et fiable d'azote, la station d'air comprimé doit maintenir une température stable et assurer un approvisionnement fiable et efficace en air comprimé de haute qualité (exempt d'huile, d'eau et de particules solides). Une alimentation en pression d'air frais stable est très avantageuse pour la production d'azote basée sur la technologie de membrane à fibres creuses. En raison de l'espace réduit à bord, une solution d'air comprimé peu encombrante est également très appréciée.
Solutions KAESER pour la production d'azote dans la navigation
Production fiable d'azote
Avec une gamme de compresseurs à vis allant de 15 à 5 100 m³/h et une pression constante allant jusqu'à 15 bars, KAESER offre les meilleurs systèmes d'air comprimé possibles pour la production d'azote à bord. Des refroidisseurs parfaitement dimensionnés assurent une température finale exceptionnellement basse de l'air comprimé. La séparation d'huile est effectuée par un procédé de séparation en trois étapes avec des réservoirs de séparation d'huile de grande taille permettant de longs intervalles d'entretien pour le filtre à huile. Le séparateur cyclonique fabriqué par KAESER et sans entretien est également très efficace pour éliminer l'humidité de l'air comprimé. La production d'air comprimé de qualité supérieure nécessite donc nettement moins d'énergie.Centrales électriques prêtes à l'emploi
Avec sa dernière génération de compresseurs à vis de la série DSD à FSD, KAESER repousse à nouveau les limites de l'efficacité et de la disponibilité de l'air comprimé.
Les compresseurs à vis sont disponibles en versions refroidies à l'air, à l'eau ou à l'eau de mer et s'adaptent ainsi parfaitement à n'importe quelle application. Leur conception ouverte permet un design particulièrement étroit, ce qui les rend idéal pour une utilisation à bord des navires.
Grâce à l'échangeur de chaleur efficace et de haute qualité dans le système de refroidissement, ces compresseurs polyvalents « gardent la tête froide » à tout moment, même à des températures tropicales dans la salle des machines. Les compresseurs sont équipés de tubes en acier inoxydable non corrosifs qui garantissent des performances exceptionnellement silencieuses et peu vibrantes grâce à des raccordements flexibles. Comme les compresseurs sont livrés prêts à l'emploi, leur installation à bord est simple et flexible.
Avantages
- Gestion thermique électronique pour l'efficacité et la fiabilité ; température de l'air stable : la température uniforme de l'air est bénéfique pour les sécheurs et/ou les générateurs d'azote en aval. Aucun risque de surchauffe : le risque de températures de sortie trop élevées du compresseur est éliminé.
- Compacts et silencieux ; faibles vibrations et volume : grâce au montage et à l'installation séparés des composants, les compresseurs de KAESER sont exceptionnellement silencieux et peu vibrants.
- Pression stable jusqu'à 15 bars ; haute pression : la haute pression disponible permet l'utilisation de générateurs d'azote à membrane plus petits avec la même capacité de production. Fonctionnement constant : la pression d'air à la sortie est maintenue constante à ± 0,1 bar, ce qui permet aux générateurs de fonctionner même sans réservoir d'air comprimé.
