Kuidas Münchenist pärit üliõpilased suruõhu abil tunnelite ehituses revolutsiooni teha tahavad

On külm talvehommik Garchingi teaduslinnakus. Katsekoht on kaetud õhukese jääkihiga, mis päikese käes sädelema hakkab. Vaatamata külmale võib näha vilgast sagimist. Paksult riidesse pakitutena töötab käputäis üliõpilasi tunnelite puurimise masina prototüübi kallal, mis tunnelite ehituses revolutsiooni tegema peaks. Nad kuuluvad ühendusse TUM Boring – Innovation in Tunneling e.V., Müncheni Tehnikaülikooli meeskonda. Nende eesmärk: maa-aluse infrastruktuuri tulevikku kaasa kujundada. Ent enne kui nende idee tegelikkuseks saada võib, seisavad ees karmid katsetused – ning need algavad siin, jäiste temperatuuride juures katsekohas. 
 
 „Me töötame välja tunnelite puurimise masinaid ja osaleme nendega rahvusvahelisel võistlusel eesmärgiga maailma kiireimat tunnelite puurimise masinat ehitada,“ selgitab projektijuht Felix Blanke. Väljakutse: see võistlus pole midagi vähemat kui Elon Muski poolt algatatud „Not-a-Boring Competition“ – tunnelite ehituse valdkonna kõige targemate peade ülemaailmne jõuproov.
 
Alates algusest 2020. aastal on Müncheni meeskond juba kaks korda võitjatena lõpetanud. Käesoleval aastal tahavad nad Texases uuesti tõestada, et nad tiitli ära teeninud on – järgmise põlvkonna puurmasina abil, mis tempo ja tehnika asjus uued mõõdupuud seab.
TUM Boringi meeskond koos tunnelite ehituse jaoks mõeldud mobiilse kompressoriga – KAESER M 65 rakenduses maailma kiireima tunnelite puurimise masina väljatöötamiseks.
Ühenduse TUM Boring – Innovation in Tunneling e.V. (Müncheni Tehnikaülikool) eesmärgiks on maailma kiireima tunnelite puurimise masina väljatöötamine.

Tehnika saab kokku leidlikkusega

Uue masina tuumikosa: esimene tunnelitoru („Power Pipe“), millesse on paigaldatud kõik süsteemid puuriotsaku käitamiseks. See eemaldab pöörleva lõikeratta abil materjali, samas kui seda hüdraulilise pressiraami abil koos tunnelitorudega tagantpoolt ettepoole nihutatakse. „Kaevandusjäägid tõmmatakse seejärel vaakumekskavaatori abil tsentraalselt tahapoole välja,“ selgitab tehnikajuht Anton Vierthaler. See kõlab lihtlabaselt, aga see on kuudepikkuse leiutamise tulemuseks. 
 
Üliõpilased suurendasid selgesti puuriotsakul olevat pöördemomenti, paigutasid ajamitehnika otse aluspinnasesse ja töötasid välja uue torude ühenduse süsteemi, mis nii surve- kui ka tõmbejõude üle kanda suudab, selleks et masinajuhid aluspinnases olevatele tingimustele paindlikult reageerida saaksid. Teiste sõnadega: nende masin on kiirem, saledam ja tõhusam kui kunagi varem.
Innovaatilise tunnelite puurimise masina ehitusplats koos meeskonna ja rakendatud masinatega – mobiilne kompressor M 65 annab usaldusväärselt suruõhku!
Vilgas sagimine võistluse territooriumil: Texases toimuva võistluse jaoks andis KAESER USA kasutada kompressori MOBILAIR M 59.

Väljakutse maa all

Ent nii palju innovatsiooni toob endaga ka uusi väljakutseid kaasa. Eriti Texase aluspinnases olev kleepuv savi valmistab üliõpilastele peamurdmist. Et sellele vastu toimida, panustasid leiutajad keerukale pinnase konditsioneerimise süsteemile, niinimetatud süsteemile Soil-Conditioning, mis pinnase spetsiaalse vahu abil vähem kleepuvaks teeb – ja siin tulebki mängu loo teine kangelane: kompressor MOBILAIR M 65 ettevõttelt KAESER.
 
  • Mobiilne KAESERi kompressor MOBILAIR M 65 optimeerib pinnase konditsioneerimise süsteemi ja kindlustab usaldusväärse suruõhu tehnoloogia abil otsustava konkurentsieelise.
Mobiilne kompressor mitte üksnes ei puhasta puuriotsakut, vaid vahustab ka pinnase konditsioneerimise vahendit – see on võtmetehnoloogia, selleks et masinat sujuvalt läbi keerulise pinnase liigutada. „Me jõudsime suruõhupartneri valiku tegemisel oma projekti jaoks üsna kiiresti KAESERini,“ rõhutab Felix Blanke. „Ühest küljest teiste tunnelite ehituse tööstuse alaste ettevõtete soovitustest lähtudes. Ning teisest küljest peab meie masin olema uskumatult usaldusväärne, et me selle võistluse võidaksime. Ning seal on KAESERi kvaliteet loomulikult üksikuna tipus.“ Seeläbi on TUM Boringul trump käes. 
Edukas toetus suruõhu abil kujutab endast tõelist konkurentsieelist. 
Tunneli ehitusplatsil varustab mobiilne kompressor M 65 kogu seadmestikku tõhusalt ja usaldusväärselt suruõhuga.
Mobiilne KAESERi kompressor MOBILAIR M 65 annab vajatavat suruõhku tõhusalt, usaldusväärselt ja kiiresti.

Suur moment Texases

Ning kogu vaev tasus ennast ära. Märtsi lõpul Texases Bastropis toimunud võistluse „Not-a-Boring Competition 2025“ finaalis õnnestus meeskonnal uus teetähis saavutada: oma tunnelite puurimise masinaga puurisid üliõpilased läbi tervelt 22,5 meetrit – see on uus pikkusrekord võistluse piires.


Sellega kindlustas TUM Boring endale mitte üksnes üldvõidu, vaid ka koha innovaatilise tunnelite ehituse ajaloos. See oli kolmas võistlus – ja kolmas selge võit. Kolm korda astusid nad üles, kolm korda nad võitsid – iga kord suure edumaaga konkurentidest.


See on selgeks tõenduseks, et väsimatu panustamine, tehniline ambitsioonikus ja tugevad partnerlused, nagu see KAESERi puhul on, end lõpuks ära tasuvad. „See edu on meie jaoks kinnituseks, et me oleme oma idee ja oma meeskonna vaimuga täpselt õigel teel,“ ütleb Felix Blanke uhkelt. „Me oleme näidanud, mis on võimalik, kui paljud pühendunud pead üheskoos ühe visiooni kallal töötavad.“

Tulevik maa all

Seda triumfi seljataha jättes vaatab meeskond juba ettepoole. Visioon jääb samaks: kaasa kujundada tuleviku maa-alust infrastruktuuri – tõhusamalt, kiiremalt ja jätkusuutlikumalt. Ning kes teab – võib-olla puurib Müncheni innovatsioon juba peagi läbi maailma infrastruktuuri.
TUM Boringi meeskonna võidupilt koos auhinnaga – KAESERi usaldusväärne suruõhutehnoloogia kui võti edu saavutamiseks võistlusel „Not-a-Boring Competition“.
Õnnelikud võitjad: meeskond kindlustab endale võistluse auhinna juba kolmandat korda ning võib uhkuse ja hea tujuga Saksamaale tagasi pöörduda!