Kā studenti no Minhenes vēlas revolucionizēt tuneļu būvniecību ar saspiestā gaisa palīdzību
Ir auksts ziemas rīts Garhingas pētniecības pilsētiņā. Plāns ledus slānis klāj testēšanas teritoriju, kas laistās saules staros. Neskatoties uz aukstumu, tajā valda rosība. Satuntuļojušos studentu bariņš darbojas pie tuneļurbšanas iekārtas prototipa, kurš revolucionizēs tuneļu būvniecību. Viņi ir no TUM Boring – Innovation in Tunneling e.V. komandas, no Minhenes Tehniskās universitātes. Viņu mērķis: palīdzēt veidot pazemes infrastruktūru nākotnē. Taču, pirms viņu ideja var kļūt par realitāti, ir jāveic nopietni testi – un tie sākas šeit, ledainā aukstumā testēšanas laukumā.
„Mēs izstrādājam tuneļurbšanas iekārtas un piedalāmies ar tām starptautiskā konkursā ar mērķi uzbūvēt ātrāko tuneļurbšanas iekārtu pasaulē,” skaidro projekta vadītājs Fēlikss Blanke. Izaicinājums: Konkursu „Not-a-Boring Competition” ir iniciējis neviens cits kā Īlons Masks – tā ir globāla gudrāko prātu spēkošanās tuneļu būvniecībā.
Kopš aizsākuma 2020. gadā Minhenes komanda ir kļuvusi par uzvarētāju jau divas reizes. Šogad Teksasā viņi vēlas vēlreiz pierādīt, ka ir pelnījuši labākā titulu – ar nākamās paaudzes urbšanas iekārtu, kas nosaka jaunus ātruma un tehnoloģiju standartus.
TUM Boring – Innovation in Tunneling e.V. (Minhenes Tehniskās universitātes) komandas mērķis ir uzbūvēt ātrāko tuneļurbšanas iekārtu pasaulē.
Tehnika sastopas ar izgudrotāja garu
Jaunās iekārtas sirds: pirmā tuneļa caurule („Power pipe”), kurā ir uzstādītas visas urbja galvas darbināšanas sistēmas. Tā noņem materiālu ar rotējošu griešanas disku, kamēr to no aizmugures kopā ar tuneļa caurulēm uz priekšu bīda hidrauliskās preses rāmis. „Pēc tam ieži tiek centralizēti atsūkti uz aizmuguri ar zemessūcēju,” skaidro tehniskais vadītājs Antons Fīrtālers. Izklausās vienkārši, bet tas ir mēnešiem ilgu pūliņu rezultāts.
Studenti ir ievērojami palielinājuši urbšanas galvas griezes momentu, pārvietojuši piedziņas tehnoloģiju tieši pazemē un izstrādājuši jaunu cauruļu savienojumu sistēmu, kas var pārraidīt gan spiedes, gan stiepes spēkus, lai iekārtu operatori varētu elastīgi reaģēt uz apstākļiem pazemē. Citiem vārdiem sakot: viņu iekārta ir ātrāka, šaurāka un efektīvāka nekā jebkad agrāk.
Spraiga rosība konkursa teritorijā: dalībai šajā konkursā KAESER ASV ir nodrošinājis MOBILAIR M 59.
Izaicinājums pazemē
Taču tik daudz inovāciju rada arī jaunus izaicinājumus. Īpaši lipīgais māls Teksasas pazemē izrādās studentiem liels pārbaudījums. Lai ar to cīnītos, izgudrotāji paļaujas uz sarežģītu grunts kondicionēšanas sistēmu, tā saukto Soil Conditioning, kas ar īpašu putu palīdzību padara augsni mazāk lipīgu – un šeit stāstā parādās vēl viens varonis: MOBILAIR M 65 no KAESER.
- Mobilais kompresors KAESER MOBILAIR M 65 optimizē grunts kondicionēšanas sistēmu un nodrošina izšķirošas konkurences priekšrocības, pateicoties uzticamai saspiestā gaisa tehnoloģijai.
Mobilais kompresors ne tikai attīra urbšanas galvu, bet arī puto grunts kondicionēšanas līdzekli – tā ir galvenā tehnoloģija, lai iekārta netraucēti izkļūtu cauri smagajai gruntij. „Izvēloties partneri, kurš nodrošinās saspiesto gaisu mūsu projektam, mēs pavisam ātri apstājāmies pie KAESER,” uzsver Fēlikss Blanke. „No vienas puses, pēc citu tuneļu būvniecības nozares uzņēmumu ieteikumiem. Un, no otras puses, mūsu iekārtai jābūt ārkārtīgi uzticamai, lai mēs varētu uzvarēt šajā konkursā. Un, protams, KAESER kvalitāte ir vislabākā.” Tas ir TUM Boring trumpis.
Veiksmīgais atbalsts, ko nodrošina saspiestais gaiss, ir reāla konkurences priekšrocība.
KAESER MOBILAIR M 65 mobilais kompresors efektīvi, uzticami un ātri piegādā nepieciešamo saspiesto gaisu.
Lielais brīdis Teksasā
Un visas pūles vainagojas panākumiem. Konkursa Not-a-Boring Competition 2025 finālā marta beigās Bastropā, Teksasā komanda sasniedza jaunu latiņu: ar savu tuneļurbšanas iekārtu studenti kopumā izurba veselus 22,5 metrus – jauns garuma rekords sacensībās.
Ar to TUM Boring nodrošināja ne tikai kopējo uzvaru, bet arī vietu inovatīvas tuneļu būvniecības vēsturē. Šīs bija trešās sacensības – un trešā nepārprotamā uzvara. Trīskārtēja dalība konkursā un trīskārtēja uzvara – ik reizi ar lielāku atrāvienu no konkurentiem.
Tas ir skaidrs pierādījums tam, ka nenogurstošā apņēmība, tehniskās ambīcijas un spēcīgas partnerattiecības, piemēram, ar KAESER, galu galā atmaksājas. „Mums šie panākumi apliecina, ka ar mūsu ideju un komandas garu esam uz pareizā ceļa,” lepni saka Fēlikss Blanke. „Esam spējuši parādīt, ko var panākt, ja daudzi apņēmīgi prāti apvienojas darbā pie vienas vīzijas.”
Nākotne pazemē
Triumfs ir aiz muguras, komanda jau sāk raudzīties nākotnē. Vīzija paliek nemainīga: palīdzēt veidot efektīvāku, ātrāku un ilgtspējīgāku nākotnes pazemes infrastruktūru. Un, kas zina, varbūt drīz vien Minhenes inovācija urbs savu ceļu pasaules infrastruktūrā.
Laimīgie uzvarētāji: jau trešo reizi komanda izcīna konkursa balvu un var atgriezties Vācijā ar lepnumu un labu noskaņojumu!